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Los datos de matriculación de vehículos han sido analizados por la AEMA en el informe "CO2 emissions performance of car manufacturers in 2012". Entre los resultados clave destaca que las emisiones medias de los coches nuevos vendidos en Europa en 2012 fueron de 132,2 g CO2/km, lo que representa una reducción del 2,6% con respecto al año anterior.

Además hay otros datos a destacar:

  • El informe define como "principales fabricantes" a las 20 compañías que vendieron más de 100.000 vehículos en 2012. Los coches vendidos por estas empresas representan el 94,5% de la flota total y emitieron una media de 130,4 g CO2/km, lo que supone 1,8 g menos que la flota media europea.
  • De los grandes fabricantes, Fiat produjo las emisiones medias más bajas (117 g CO2/km). Las emisiones de Renault, Peugeot, Toyota y Citroen también estuvieron por debajo de la media. En el otro extremo de la escala, los vehículos Daimler emitieron una media de 143 g CO2/km, con emisiones similares a las de los vehículos fabricados por Volvo, Mazda y GM Korea. Comparado con el año 2011, Daimler y Volvo redujeron sus emisiones en más de 9 g CO2/km.
  • Más del 10% de los vehículos vendidos por Toyota y Renault emitieron menos de 95 g CO2/km.
  • Los fabricantes deben cumplir sus objetivos individualmente o como parte de un grupo de empresas. De los fabricantes que incumplieron sus objetivos individuales, algunos fueron capaces de alcanzarlos por medio de la agrupación. Cuando se consideran las excepciones y las agrupaciones, 74 de un total de 85 fabricantes cumplieron con los objetivos para 2012.
  • Nueve de los grandes fabricantes ya cumplieron en 2012 con los objetivos fijados para 2015.
  • Aunque los llamados "súper-créditos" proporcionan a los fabricantes de coches ventajas para vender vehículos eléctricos o coches con bajas emisiones, estos créditos no influyeron en la consecución de objetivos. Dichos créditos se eliminarán progresivamente entre 2012 y 2016.
  • A pesar de la reducción de emisiones entre 2011 y 2012, el peso medio de los vehículos aumentó a 1.402 kg, el mayor de los últimos 3 años.
  • Siete fabricantes vendieron solo coches eléctricos en la UE. De los grandes fabricantes, 20 vendieron vehículos eléctricos en la UE en 2012.
  • A principios de este año, la AEMA analizó los datos de matriculación de vehículos del año 2012 que muestran los hábitos de compra de coches en la UE. Los resultados indican que los daneses y los portugueses compran los coches más eficientes.

 

Fuente: Observatorio de la sostenibilidad abiental de la provincia de Alicante.

 

 
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