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Saft ha firmado un contrato valorado en alrededor de 1 millón de euros con Bombardier Transportation para suministrar a los sistemas de abordo de baterías para 26 nuevos convoys de cinco vagones ELECTROSTAR EMU (Electric Multiple Unit) Clase 377, que actualmente están en construcción para Southern Railways, la compañía de ferrocarriles que da servicio en el sur de Inglaterra. Este sistema tiene un 30% más de de almacenamiento de energía en comparación con anteriores proyectos ELECTROSTAR para asegurar un backup fiable con las crecientes exigencias de energía creadas por nuevos servicios para los pasajeros como las redes WiFi y las tomas de corriente de abordo.

Los sistemas de baterías de Saft apoyarán una sólida y fiable operatividad de los nuevos trenes de Southern Railway, suministrando energía de reserva para asegurar el funcionamiento de los sistemas de seguridad y auxiliares en caso de interrupción del suministro energético principal. El uso de las celdas MRX, compactas y basadas en tecnología del níquel, ha permitido a los sistemas de baterías satisfacer las principales necesidades de Bombardier: aumentar el ratio energía/espacio disponible y satisfacer las nuevas demandas de energía destinadas a mejorar el confort de los pasajeros –tales como la red WiFi y las tomas de electricidad para la carga de móviles y dispositivos u ordenadores portátiles-.

Otros proyectos ELECTROSTAR de Bombardier, como el Gautrain de Sudáfrica, también han contado con las baterías MRX de Saft. Los nuevos sistemas de baterías para Southern Railway también comprenderá celdas MRX para proveer un incremente de la capacidad de alrededor de un 30%, con dos de los sistemas de 110V instalados bajo el suelo de cada convoy.

La construcción de los 26 convoys para Southern Railway ya ha comenzado en las instalaciones que Bombardier Transportation tiene en la localidad de Derby. Saft entregará los sistemas de baterías para Bombardier como paquetes "llave en mano" y listos para su instalación, ensamblados en rafts completos con equipamiento de control e interfaces para comunicarse con los sistemas de los trenes.

 

Baterías especializadas para trenes MRX

Las baterías MRX de Saft son la opción ideal para este tipo de aplicación EMU, ya que han sido diseñadas con el propósito de ofrecer el máximo rendimiento y fiabilidad y el mínimo TCO (Total Cost of Ownership). Proporcionan los beneficios de un bajo mantenimiento y una larga vida de la tecnología sinterizado/PBE dentro de un estrecho y ligero bloque de baterías que presenta grandes ventajas en tamaño y volumen con respecto a las baterías convencionales. El diseño MATRICS MRX es extremadamente fiable y no corre peligro de "muerte súbita" que puede afectar a algunas baterías, ni siquiera en temperaturas extremas de hasta - 30 ° o + 70 ° C.

 

Saft Baterías es líder mundial en el diseño y fabricación de baterías de alta tecnología para la industria.

 

 
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