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salonvehiculo- Más de 70 expertos en movilidad sostenible participaron en las jornadas técnicas.

- Se abordaron cuestiones como la distribución urbana del futuro, la figura del gestor de carga en la movilidad eléctrica, casos de éxito en flotas de empresa y experiencias en ciudades europeas.

- Medio centenar de empresas presentaron productos y servicios vinculados con la movilidad sostenible.

- Profesionales y visitantes pudieron conducir vehículos con pila de hidrógeno, eléctricos y de glp.

- Los fabricantes Nissan, Skoda y Citroën se incorporaron como expositores a esta edición.

La tercera edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos, celebrada en la Feria de Valladolid del 6 al 8 de octubre pasados, ha sido un foro de análisis y debate en el que profesionales de distintos ámbitos de la movilidad sostenible han abordado los retos presentes y futuros del sector, desde el punto de vista de los fabricantes, usuarios profesionales, investigadores, universidades, etc.

El Salón contó con el respaldo de instituciones públicas y empresas patrocinadoras y colaboradoras como la Consejería de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, el Instituto para la Diversidad y Ahorro de la Energía (IDAE), del Ministerio de Industria, Mercedes-Benz, Nissan, Gas Natural Fenosa, Piaggio, Repsol, Renault y Red Eléctrica de España.

En las jornadas técnicas intervinieron más de 70 ponentes, especializados en áreas de investigación, desarrollo y aplicación práctica de medidas sostenibles que presentaron ante numerosos profesionales sus opiniones y análisis sobre el futuro de la distribución urbana, novedades regulatorias, líneas de ayuda para la adquisición de vehículos eléctricos, la figura del gestor de carga, novedades técnicas, casos de éxito y presentaciones de productos.

La línea de trabajo del Salón incide en aspectos divulgativos, orientados a colectivos profesionales y al ciudadano que demanda información al respecto. Por ello, el jueves y el viernes por la mañana se articuló en torno a mesas redondas, debates y presentaciones dirigidas a quienes toman decisiones sobre compras de flotas, políticas de movilidad, investigación, universidades, centros tecnológicos, asociaciones profesionales, etc.

Además de conocer las facetas teóricas, el Salón ofrece la posibilidad de probar los vehículos que presentan los fabricantes, y entre los que figuraban turismos, vehículos comerciales, scooters y bicis. Los combustibles utilizados incluyen la pila hidrógeno, motores eléctricos, gas licuado del petróleo (glp), etc.

Ofrecer respuestas a las preguntas que se plantean en torno a los nuevos vehículos y combustibles es uno de los objetivos del certamen, y los profesionales que participan en los foros técnicos son especialistas capaces de atender a esa demanda.

 

Medio centenar de expositores

La tercera edición del Salón contó con medio centenar de empresas expositoras, procedentes de Madrid, Barcelona, Valencia, Navarra, Burgos, Valladolid, Alicante, Málaga y Pontevedra.

Junto a los fabricantes de vehículos citados participaron en la feria compañías de combustibles, entidades energéticas, infraestructuras de recarga, empresas dedicadas a la transformación de motores, la Oficina de Patentes y Marcas, distribuidores, etc.

Junto a compañías que acuden regularmente desde la primera edición se han incorporado en 2011 fabricantes como Nissan, Skoda, Citroën y Cepsa, entre otros, enriqueciendo así la oferta expositiva del certamen.

Además, la figura del Club de Aliados ha registrado un importante incremento en el número de asociaciones adheridas respecto al año anterior. Forman parte de este Club un total de 27 colectivos profesionales que representan a flotistas, distribuidores de glp, hidrógeno, transporte por carretera, ambulancias, centros de investigación, leasing, renting, infraestructuras, etc.

Este Salón basa sus contenidos exclusivamente en vehículos y combustibles alternativos, sin presencia de otros tipos de vehículos. El importante papel de Valladolid en el sector automovilístico y las actuaciones impulsadas desde la Administración para el desarrollo del vehículo eléctrico contribuyen a hacer de esta cita un referente en movilidad sostenible.

Así, la Feria acogió en estos días también la jornada "Green Cars 2011: proyectos en marcha", que se desarrollará el miércoles 5, y en la que se van a dar a conocer actuaciones llevadas a cabo en el marco de la Iniciativa Europea Green Cars y en las que intervendrán representantes de la Comisión Europea, Austria, Cartif, Anfac, Iberdrola, Cidaut, Renault, etc.

Por otra parte, el jueves 6 la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (Aegfa) realizó una jornada de divulgación, en colaboración con el IDAE, sobre la incorporación de vehículos eléctricos a las flotas de empresas y entidades públicas.

 

Inauguración y ponencia marco

El certamen fue inaugurado por la viceconsejera de Economía de la Junta de Castilla y León, Begoña Hernández, y el director general de Industria del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Jesús Candil, que realizaron una detallada visita a los stands empresariales para conocer sus contenidos y propuestas.

En el área de exposición del Salón se han mostrado innovaciones tecnológicas como la cabeza tractora de un camión fabricado por Mercedes-Benz que se presentó por primera vez en España, y fue uno de los puntos de interés para los profesionales del transporte por carretera.

En ese mismo stand los visitantes pudieron conocer detalles del modelo Clase B-F Cell que utiliza como combustible una pila de hidrógeno. En el stand de Renault, por ejemplo, se ofrecía el contrapunto entre un 4CV fabricado en Valladolid y el modelo definitivo del Twizy, que comenzará a salir de la planta vallisoletana este mismo mes.

En el ámbito de los combustibles destacaban, por ejemplo, los modelos presentados Repsol y Cepsa. En el primer caso se trata de un Seat Ibiza bi-fuel fabricado en la planta de Martorell, y en el segundo, de un Toyota Prius; el combustible empleado en ambos casos es el gas licuado del petróleo (glp).

Por otra parte, en la ponencia marco que abrió el Salón intervinieron el director general del Instituto para la Diversidad y el Ahorro de la Energía, Alfonso Beltrán, el director general de Industria e Innovación Tecnológica de la Junta de Castilla y León, Carlos Martín Tobalina, y dirigentes de Mercedes-Benz vehículos industriales, Gas Natural Servicios, Nissan y glp Repsol, que disertaron sobre las actuaciones promovidas por las administraciones públicas en movilidad sostenible y, por su parte, las empresas se centraron en sus respectivos proyectos de trabajo.

La gama de vehículos que pueden pudieron probar los visitantes del Salón, tanto profesionales como ciudadanos, incluía modelos de Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Citroën, Piaggio, etc. que presentan sus nuevos modelos. Además, es posible conducir otras unidades cuyos motores han sido modificados y "transformados" en eléctricos, bi-fuel, etc.

 

Fuente: www.feriavalladolid.com/vehiculoalternativo


 
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