Entrevista a LAURA GONCALVES, responsable de Powerdot para España

Powerdot es un operador de cargadores para vehículos eléctricos con un área de actuación centrada en instalar cargadores en locales de acceso público, y CienciasAmbientales.com ha tenido la oportunidad de realizar la siguiente entrevista a LAURA GONCALVES, responsable para España de la citada empresa, donde resuelve algunas dudas y cuestiones de interés sobre movilidad eléctrica y la solución que ellos aportan.

1. Tener un "enchufe" a mano es una de las dudas principales de la ciudadanía para adquirir un vehículo enchufable eléctrico ¿qué les puede decir desde su punto de vista para resolver esta duda?

Efectivamente muchas personas no disponen de un parking personal en el que puedan cargar su vehículo eléctrico. Por eso, necesitan de alternativas de recarga pública como las que ofrece Powerdot.

Nuestro objetivo es que recargar un vehículo eléctrico sea tan sencillo como cargar un móvil. Para ello, nuestro modelo de negocio se centra en el “destination charging” o carga en destino, es decir, en la instalación de puntos en ubicaciones que formen parte del día a día de los usuarios.  Esto significa que adaptamos la potencia de nuestros cargadores en función del tiempo medio que dedican las personas en estos espacios.      

Además, y con relación a nuestros partners, tenemos un modelo de negocio que ofrece una solución “llave en mano” para la instalación y operativa de los puntos de recarga. Es decir, nosotros nos encargamos de todo el proceso, desde la inversión inicial, incluyendo el mantenimiento y la atención al cliente 24h y, a mayores, compartimos una parte de los beneficios con nuestros asociados.

Por lo tanto, lo que le diría a cualquier persona que se esté planteando comprar un vehículo eléctrico en España es que, en la actualidad, instalar un enchufe en casa no es la única opción. Desde Powerdot estamos trabajando por impulsar el desarrollo de una infraestructura de recarga eficiente por todo el territorio nacional, no solo en las grandes ciudades. De hecho, ya estamos presentes en todas las comunidades autónomas del país.  

La movilidad eléctrica es ya una realidad en España y nuestra prioridad a medio plazo es que sea cada vez más sencillo y cómodo para los usuarios.

2. ¿Qué aspecto diferenciador tienen los cargadores que instalan respecto a los de la competencia?

Uno de nuestros principales valores diferenciales es precisamente nuestro enfoque en el “destination charging”. En la búsqueda de espacios para colocar nuestra infraestructura, Powerdot explora ubicaciones a los que el usuario suele ir y adapta los puntos de carga a la actividad que puede desarrollar el usuario en el lugar.  Es decir, queremos que el destino sea un espacio para que el cliente aproveche a cargar su vehículo mientras compra el pan, descansa en un hotel o va de compras. Para cumplir con nuestra visión de simplificar la recarga del coche eléctrico, no buscamos   colocar puntos de carga a los que el usuario tenga que desplazarse únicamente para cargar su vehículo.

Además, como comentaba, ajustamos la potencia de nuestros cargadores a los hábitos de los consumidores. Por ejemplo, no ofrecemos la misma potencia de carga para un centro comercial que para un supermercado o un hotel donde el tiempo de actividad de los usuarios es diferente. Nuestros puntos de carga se adaptan 100% al usuario.

Otro de nuestros valores diferenciales es que la movilidad eléctrica es nuestro “core business”, por lo que tenemos la capacidad de ofrecer un gran equipo de producto y de atención al cliente. Esto nos permite crear herramientas tanto para el usuario como para el partner. Por ejemplo, con Powerdot no es necesario descargarte una nueva aplicación para ver dónde están nuestros cargadores ni para utilizarlos (sabemos que esto es un hándicap en la experiencia de los usuarios), sino que trabajamos por estar presentes en las aplicaciones que ya existen y, en el momento de la recarga, los usuarios pueden simplemente escanear el QR que existe en nuestros cargadores para realizar todo el proceso de forma más rápida y sencilla.

3. El origen de la electricidad de los cargadores de Powerdot ¿tiene consideración de "verde" conforme a la normativa vigente?

Efectivamente. Trabajamos con comercializadoras de energía las cuales nos ofrecen energía 100% proveniente de fuentes renovables y la cual tiene la certificación indicada.

4. ¿Considera que el coste de carga debería estar financiado por las administraciones públicas para impulsar la movilidad eléctrica?

Uno de los principales condicionantes que frenan la integración de este tipo de movilidad no es el coste de la carga, el cual es más económico que con un coche a combustión, sino el coste del propio vehículo eléctrico. Aunque existe un programa de ayudas muy positivo, el Plan Moves, los utilizadores pueden tardar meses en recibirlo después de la compra del vehículo. Otros países han conseguido acelerar la adopción del vehículo eléctrico a través de propuestas más inmediatas, como es el caso de Portugal, que ofrece la exención del IVA en la compra para empresas.  

A pesar de que más beneficios públicos siempre es algo positivo, creo que hay otra serie de aspectos a desarrollar que podrían ser más efectivos para el progreso de la movilidad eléctrica y beneficiosas para las diferentes partes implicadas. Por ejemplo, una mayor agilidad en los trámites burocráticos o aumentar la capacidad eléctrica en distribución a través de inversión pública.