Castellón es la segunda ciudad de más de 150.000 habitantes con el billete de bus más económico, según un estudio

Castellón es la segunda ciudad española de más de 150.000 habitantes que cuenta con la tarjeta mensual de autobús público más económica, con 22 euros, según se desprende del estudio elaborado por la oenegé de defensa del consumidor Facua. El primer puesto es para Salamanca, con 19,25 euros; lejos quedan los 35 euros de Zaragoza, los 46 de Madrid o los más de 49 de Barcelona.

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Castellón, Miquel Soler, ha mostrado su "satisfacción" al conocer los resultados del estudio sobre el coste del transporte público en 40 ciudades españolas de más de 150.000 habitantes, según ha informado este martes el consistorio en un comunicado.

Asimismo, el estudio indica que, de las 40 ciudades analizadas, Castellón es la segunda donde el billete es más barato, con 0,90 euros, junto con Huelva y Oviedo, y tras Logroño que tiene el precio más económico con 0,60 euros. En este ranking de economía en el transporte público, Castellón es también la segunda ciudad donde el bono de 10 billetes con trasbordo es más económico (6 euros) junto con Zaragoza y tras Bilbao (5,70 euros)

Las medias en estos dos casos se sitúan en 1,02 euros el precio del billete Único y 6,62 el de la tarjeta Bono10 con trasbordo, con lo que Castellón se sitúa no sólo entre las más baratas, sino también muy por debajo de la media de todas las ciudades españolas.

Miquel Soler ha destacado, al respecto, que el compromiso del equipo de gobierno "es ofrecer una transporte urbano asequible para que de verdad sea un alternativa al uso particular del coche". "Nuestras líneas están pensadas para dar servicio a toda la ciudad desde la periferia hasta el centro y también con trayectos radiales", ha apuntado.

La Concejalía de Movilidad, ha explicado, se planifica atendiendo las demandas de los usuarios y, por eso, se mantienen líneas de bus urbano deficitarias ya que, "aunque suponen una inversión no recuperable, atienden a la vocación de servicio público precisamente para los ciudadanos que menos capacidad tienen de desplazarse".

Soler ha subrayado que "la apuesta por el transporte público en Castellón es clara no sólo en el precio, sino también en la defensa del medio ambiente". "El masivo uso de la bicicleta, con el sistema bicicas, o la incorporación del bus ecológico del centro y el Tram, conforman una importantísima apuesta por mejorar la salud de los bolsillos de los castellonenses y por facilitar la permeabilidad de las calles de Castellón", ha concluido.

Fuente: Europa Press