La Red de Ciudades por la Bicicleta ha organizado el II Encuentro de la Bicicleta Urbana con el objetivo principal de avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible. La ciudad de Málaga acogió el acto, con la participación especial del Grupo Amper, en el que se reunieron todos los representantes de las ciudades que apuestan por el fomento de la bicicleta.
Fué, además, un foro de innovación y debate sobre ciclomovilidad para seguir impulsando la bicicleta como un modo de movilidad activa y sostenible. Se trató de una jornada técnica dirigida a representantes de las ciudades y territorios adheridos a la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), profesionales del ámbito de la movilidad, colectivos ciclistas y público general, donde se reflexionó sobre el encaje de la bicicleta en entornos urbanos.
La recién presentada Estrategia Estatal por la Bicicleta, la apuesta por la innovación y los modelos de cogobernanza entre administraciones y colectivos ciclistas han sido los temas elegidos para la ocasión.
En el marco de la digitalización también hubo un debate en una mesa redonda sobre ‘Marcos generales de colaboración para el fomento de la bicicleta’, en la que se dieron a conocer soluciones para una gestión inteligente de la movilidad urbana a través de soluciones de IoT y Smart Data, como las de Amper Smart.
Tras recibir en esta edición un total de 43 candidaturas de entes públicos adheridos a la RCxB, el jurado ha decidido reconocer el esfuerzo realizado por las diputaciones de Pontevedra y Gipuzkoa y los ayuntamientos de Pamplona y Torrent para fomentar la bicicleta como medio de transporte urbano. Además, los ayuntamientos de A Coruña, Valladolid, Logroño y Fuenlabrada han obtenido accésits en distintas categorías.
La entrega de Premios Bikefriendly 2021 tuvo lugar por la tarde, en el Hotel Eurostars de Málaga, un reconocimiento a las administraciones adheridas a la Red de Ciudades por Bicicleta (RCxB) que impulsan los mejores proyectos, iniciativas y/o acciones destinadas a fomentar y facilitar el uso cotidiano de la bicicleta en sus territorios.