Joan Dalmau y el equipo de César Fernández y Lluís Rovira, ganadores de la segunda prueba de ECOseries 2012 en el Circuito de Calafat

El equipo formado por César Fernández y Lluís Rovira, al volante de un Nissan Leaf-Eco Eléctrico, han ganado el trofeo de Regularidad de ECOseries 2012, mientras que el BMW 320 D de Joan Dalmau se ha impuesto en Eficiencia. Un total de 14 vehículos, incluidos 5 eléctricos y 3 de GLP, han participado en la segunda carrera del primer campeonato en Europa basado en el ahorro energético y las energías alternativas.

Una quincena de vehículos de gasolina, diésel, eléctricos, de GLP y híbridos han competido este fin de semana en la segunda carrera de ECOseries 2012, una cita celebrada en el Circuito de Calafat que ha contado con la presencia destacada de 5 vehículos eléctricos. En la categoría de Regularidad, la victoria se la ha llevado el equipo formado por César Fernández y Lluís Rovira, al volante de un Nissan Leaf-Eco Eléctrico, mientras que el BMW 320 D de Joan Dalmau (equipo Revista Coches) se ha impuesto por segunda vez consecutiva en la categoría de Eficiencia del primer campeonato en Europa de conducción eficiente en circuitos permanentes.

Organizado por la Federación Catalana de Automovilismo y con el patrocinio de Repsol, el campeonato celebra este año su tercera edición, que este domingo ha sumado su segunda carrera, como ya os informamos anteriormente, y después de celebrar, el pasado 29 de Abril, la primera en el Parcmotor Castellolí. Un total de 14 vehículos, 5 de los cuales eléctricos y 3 más propulsados por gas licuado de petróleo (GLP) se han visto las caras en el mítico circuito de Ametlla de Mar, en la provincia de Tarragona, donde Joan Dalmau se ha hecho con el primer lugar del podio en la categoría de Eficiencia después de completar 25 vueltas en el trazado de 3.250 metros. Sin superar el consumo de 7 litros en motores Diesel y 8,5 litros los de gasolina, el piloto se ha superado con un tiempo de 01h00:32 y ha vencido al tándem formado por Ricardo Losa y Arnau de Visa, que han quedado en segunda posición con un Nissan Juke 1,5, seguido por el equipo de Carlos Robreño y Sergi Acosta, con un Nissan Micra 1,0.

En referencia a Regularidad, el equipo constituido por César Fernández y Lluís Rovira, al volante de un Nissan Leaf – Eco Eléctrico, han subido al escalón más alto del podio y se han proclamado también campeones del galardón que rinde homenaje únicamente a los vehículos eléctricos, las Electroseries. Dentro de la categoría de Regularidad, Sergi Giralt, con un Fiat Punto GLP, y el equipo de José Andrés Espinosa y Víctor Perea, con un Nissan Leaf – Eco Eléctrico, han completado las dos siguientes mejores marcas, respectivamente. Por su parte, Espinosa y Perea también se han hecho con la segunda posición de las Electroseries, seguidos de Agustí Paya, que competía con un Mercedes Clase A E-Cell.

Después del éxito de esta convocatoria, la organización del certamen ya ha abierto el período de inscripciones de cara a la próxima cita, el próximo 2 de Septiembre, donde ECOseries repetirá escenario en el Parcmotor Castellolí con el objetivo de superar la veintena de vehículos inscritos. La meta de todos aquellos que quieran participar en una carrera abierta a toda la ciudadanía donde no gana quien va más rápido, sino quien conduce de forma más eficiente.

ECOseries, que cuenta con el apoyo del Institut Català d'Energia (ICAEN) y del Ayuntamiento de Barcelona, a través de la plataforma LIVEBarcelona, arranca este año con novedades como la participación del Team Repsol, que se ha estrenado en esta nueva edición con un equipo formado por tres vehículos autogas (GLP) conducidos por pilotos como Ivan Cano y Sergi Giralt. Además, el equipo Nissan Eco Team repite con tres vehículos; el Nissan Leaf, un vehículo propulsado con energía 100% eléctrica, el Nissan Micra 1.0 e incorpora uno nuevo: el Nissan Juke 1.5 dCi.

ECOseries pisa de nuevo los circuitos catalanes con un campeonato que está abierto a la participación de cualquier persona con carné de conducir y de todo tipo de vehículos: vehículos de serie, clásicos, prototipos, vehículos impulsados por energías alternativas o vehículos eléctricos. En ambas modalidades, los equipos pueden estar formados por uno o dos pilotos. Para participar, se requiere licencia ERR de piloto (135€ toda la temporada) o cualquier otro tipo de licencia deportiva de piloto. La inscripción, con un coste de 210€, se puede formalizar hasta el lunes antes de la carrera en la web www.ecoraces.net, donde también se describen los detalles para formalizarla.

Las próximas pruebas de ECOseries serán:

• 2 de septiembre: Parcmotor Castellolí
• 6 de octubre: Circuito de Catalunya
• 18 de noviembre: Circuito de Alcarrás