Estás en Ciencias Ambientales España, ¿Conoces Ciencias Ambientales México ciencias ambientales mexico?

cat actividades

La contaminación atmosférica es la causa de muchas enfermedades que amenazan nuestra calidad de vida ya que diariamente, en el aire que respiramos, hay muchos agentes nocivos (gases, vapores, partículas en suspensión). Recopilación de documentos de instituciones internacionales, organizaciones y fundaciones con la Agencia Europea del Medio Ambiente, el Banco Mundial, la Organización Mundial de la Salud, Ecologistas en Acción, Greenpeace, Fundación Mapfre, ECODES, entre otras, que ofrecen informes sobre movilidad sostenible en las ciudades, y sobre la calidad del aire y las consecuencias que la contaminación atmosférica tienen en la salud.

informes calidad aire movilidad

Informes de Organismos Internacionales

 

Air quality in europe 2017

Agencia Europea de Medio Ambiente, EEA

La serie de informes sobre calidad del aire en Europa del EEA presenta evaluaciones periódicas de las emisiones de contaminantes atmosféricos en Europa, las concentraciones y sus impactos asociados en la salud y el medio ambiente.

 

Señales de la AEMA 2016. Hacia una movilidad limpia e inteligente Transporte y medio ambiente en Europa

Agencia Europea de Medio Ambiente, EEA

Transformar el transporte europeo dependiente del carbono en un sistema de movilidad limpio e inteligente puede antojársenos una tarea colosal, pero es factible, y sabemos cómo hacerlo. Dado el impacto que tiene en la actualidad el sistema de transporte sobre el medio ambiente y la salud pública, resulta también imperativo.

 

The Cost of Air Pollution Strengthening the Economic Case for Action

Banco Mundial

Ahora se reconoce que la contaminación atmosférica es un riesgo importante para la salud. La exposición a la contaminación del aire ambiente y del aire en las viviendas aumenta el riesgo de las personas de contraer enfermedades como cáncer de pulmón, accidentes cerebrovasculares, cardiopatías y bronquitis crónica. Según las últimas estimaciones disponibles, 5,5 millones de fallecimientos prematuros, o sean uno de cada 10 fallecimientos, ocurridos en 2013 en todo el mundo podían atribuirse a la contaminación atmosférica. (Resumen en español).

 

Evolution of WHO air quality guidelines: past, present and future

Organización Mundial de la Salud, OMS

Este documento resume publicaciones clave de la OMS en el campo de la calidad del aire y la salud desde la década de 1950, lo que condujo al desarrollo de la serie de directrices de calidad del aire de la OMS. Describe la evolución de la evidencia científica sobre los efectos de la contaminación del aire sobre la salud y su interpretación, la política de apoyo otros responsables de la toma de decisiones en el establecimiento de estrategias de gestión de la calidad del aire exterior e interior en todo el mundo. También se presentan las actividades actuales de la OMS y sus direcciones futuras en este campo.

 

Informes de otras Organizaciones

 

La calidad del aire en la ciudad de Madrid en 2017

Ecologistas en Acción

Los datos de este informe se basan en los registros oficiales de las 24 estaciones de medición de la contaminación del Ayuntamiento de Madrid durante 2017.

  • En la actualidad los contaminantes más problemáticos en la ciudad de Madrid son el dióxido de nitrógeno (NO2), las partí- culas en suspensión (PM10 y PM2.5, partículas menores de 10 o 2,5 micras, respectivamente) y el ozono troposférico (O3).
  • En 2017, al igual que ha ocurrido en los últimos años, se han superado los valores límite de protección a la salud humana fijados por la legislación europea tanto para NO2 como para O3, así como los valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), más estrictos, para las partículas en suspensión.

La contaminación por ozono en el Estado español durante 2017

Ecologistas en Acción

Durante la primavera y el verano de 2017, casi 38 millones de personas respiraron aire contaminado por ozono. El informe sobre la contaminación por ozono de 2017 concluye que el 81 % de la población española y el 87 % del territorio han estado este año expuestos a unos niveles de este contaminante que exceden lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud. El Gobierno central aparca sin fecha el Plan Nacional de Ozono Troposférico, limitando las actuaciones previstas a la realización de estudios científicos y a la mejora de su medición.

 

La calidad del aire en el Estado español durante 2016

Ecologistas en Acción

Este informe pretende dibujar una imagen amplia y fiel de la situación de la calidad del aire en nuestro país durante el año 2016, en relación a la protección de la salud humana y de la vegetación. La población estudiada es de 46,6 millones de personas, y representa toda la empadronada a 1 de enero de 2016 en el Estado español, incluidas las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, que no disponen de red de medición de la calidad del aire pero sí realizan muestreos periódicos de algunos contaminantes atmosféricos.

 

Salud y sostenibilidad: efectos de la calidad del aire urbano

Instituto de Prevención, Salud y Medio Ambiente, MAPFRE

El historial de crecimiento de una ciudad determina de forma crítica su desarrollo medioambiental. Aspectos como la presencia de zonas verdes, zonas peatonales, distribución de áreas residenciales, industriales o de servicios, sus medios de transporte colectivo, y red viaria entre otros, determinan los patrones de movilidad. Y esta movilidad, centrada en muchos casos en los vehículos con motor de explosión, es una de las principales responsables de la reducción en la calidad del aire de las urbes, junto con las actividades industriales y residenciales.

Creemos que las actividades de educación y sensibilización son claves a la hora de promover en la sociedad hábitos o conductas más sostenibles, pero para eso es necesario conocer la situación de la que partimos, principal objetivo de esta publicación.

 

El transporte en las ciudades: Un motor sin freno del cambio climático Primer análisis en España de la importante contribución de la movilidad urbana al calentamiento global. Informe Técnico.

Gea 21 Grupo de estudios y alternativas

El documento se inicia con un repaso a algunos conceptos clave para comprender el alcance de la movilidad urbana, desde el conocimiento de que los desplazamientos que se producen dentro de las ciudades son solo una parte de la “mochila” de impactos y emisiones que conlleva el sistema de transportes de las áreas urbanas, que incluye también las infraestructuras, la fabricación de vehículos o las propias necesidades de recibir mercancías ​desde lugares a veces muy alejados que tienen los espacios urbanos

 

Calidad del aire en las ciudades: clave de sostenibilidad urbana

Observatorio de la Sostenibilidad en España

Este informe confirma de forma irrefutable que sabemos poco sobre la situación en materia de calidad del aire en nuestras ciudades y sus impactos, en particular, sobre la salud y sobre los grupos más vulnerables (niños, mayores, personas enfermas, embarazadas…). Pero que sabemos más que suficiente para una acción mas decidida y eficaz con el concurso de la sociedad en general.

Sabemos, al menos, que de las tres cuartes partes de la población española que vive en entornos urbanos, un colectivo muy significativo se encuentra sometido a niveles no permitidos por la legislación en vigor y aun menos, por la más restrictiva en preparación a nivel comunitario y consecuentemente nacional. Me parece muy significativa, por lo llamativa, porque parecía un tema superado, la situación en materia de partículas, polvo, aerosoles y humos en el aire que respiramos en nuestras ciudades.

 

Contaminación atmosférica y salud

Observatorio DKV de Salud y Medio Ambiente

Bajo el título "Contaminación Atmosférica y Salud", un grupo de expertos alerta en el segundo informe del "Observatorio DKV Salud y Medio Ambiente" de las consecuencias de la contaminación atmosférica de origen químico en nuestro organismo y repasa los últimos estudios realizados en torno a esta materia.

La calidad del aire que respiramos está directamente influida por la polución. En los últimos años, los expertos han lanzado la voz de alerta sobre los daños que está sufriendo nuestro planeta a causa de la creciente contaminación y que, tarde o temprano, afectan a las personas. Los principales culpables: el tráfico y la construcción.

 

Dieselgate: Who? What? How?

Transport & Environment

Este informe, publicado en el primer aniversario del escándalo Dieselgate, expone el impactante número de automóviles diesel sucios en las carreteras de la UE y la débil regulación de los automóviles por autoridades que se han centrado en proteger sus propios intereses comerciales o los de fabricantes de automóviles. En los Estados Unidos, tras la revelación de que VW había engañado a las pruebas de emisiones, la justicia ha sido entregado de manera rápida y efectiva. Esto está en marcado contraste con Europa, donde VW dice que tiene no actuó ilegalmente, no se han aplicado sanciones y no se ha otorgado ninguna compensación a clientes.

Pero la falla de penalizar a VW en Europa es la punta del iceberg Dieselgate con un estima que actualmente se usan 29 millones de automóviles diésel modernos extremadamente contaminantes, un número que todavía está en uso creciente. Más de cuatro de cada cinco automóviles que cumplen con el estándar Euro 5 para NOx en el laboratorio (180 g / 1000 km), y se vendieron entre 2010-14, en realidad producen más de tres veces este nivel cuando se conduce en la carretera. Dos tercios de los automóviles Euro 6 (la mayoría en venta desde 2015) aún producen más de tres veces el límite de 80 g / 1000 km cuando se conduce en la carretera. 69% del diesel sucio los automóviles se vendieron en Francia, Alemania, Italia y el Reino Unido. Estos estados miembros también aprobaron la mayoría de los coches diesel contaminantes para la venta.

 

 

Fuente: FUHEM Ecosocial

 


 
Boletín Novedades Ambientales

Colaboramos con: