Ciencias Ambientales y Medio Ambiente desde 1999.

Oceana cumple este mes 10 años de actividad para devolver a los mares europeos su pasado esplendor. La organización internacional de conservación marina comenzó a operar en Europa en una época en la que el estado de los stocks y los hábitats del Atlántico, el Báltico y el Mediterráneo era alarmante, las prácticas pesqueras destructivas iban a más, las áreas marinas protegidas eran escasas y distantes entre sí y pocos stocks pesqueros se gestionaban de manera sostenible.

Según palabras de A. Einstein, la vida sin estos insectos sería un desastre global. "Al hombre sólo le quedarían cuatro años de vida. Sin abejas, no hay polinización, ni hierba, ni animales, ni hombres". Así de inquietante resulta que poco a poco las abejas vayan desapareciendo de muchos lugares del planeta.

Se modifica la lista de sustancias prioritarias en el ámbito de la política de aguas a fin de establecer normas de calidad y medidas de control de las emisiones a escala comunitaria.

Los smartphones y las tablets se han convertido en herramientas muy poderosas en nuestro día a día, tanto en el trabajo como en el ocio. A partir de ahora también ayudarán a hacer un uso más eficiente de los recursos, ser más eficientes y así cuidar el planeta. Con Project Noah los usuarios descubren la naturaleza local y pueden ayudar a este proyecto de investigación para mejorar el conocimiento ambiental.

Sin duda que hay estatus en los coches. Hablo en general, considerando todo tipo de coches, más pequeños o más grandes, de gasolina o diésel, de una marca o de otra... Los coches tienen estatus y este además se aprovecha para ser proyectado por quien lo conduce.Ya se sabe, hay quien decide comprarse un coche de una determinada marca, o de un determinado precio, porque tiene una imagen y un estatus diferenciadores, además de que le guste más su diseño o le ofrezca mejores cualidades. ¿Pero qué sucede con el coche eléctrico? ¿Entra también en ese "juego" del estatus? ¿Es para ecologistas? ¿Es para gente con dinero? ¿Tiene tanto que ver con la marca? Reflexionemos sobre ello.

Las nuevas normas europeas para comercializar biocidas en la Unión Europea que simplifican por un lado el régimen de autorización para reducir costes y contribuyen a reforzar la seguridad de los mismos entran en vigor desde el pasado 1 de septiembre. Como ya os contamos, el nuevo reglamento sustituye una directiva anterior de 1998, simplificará el procedimiento de autorización de los biocidas comercializados en la UE a reduciendo costes y reforzando su seguridad de forma notable, según ha informado la Comisión Europea en un comunicado.

Toyota cree que las soluciones a los problemas de energía y emisiones que ofrece el vehículo híbrido de pila de combustible (FCHV, Fuel Cell Hybrid Vehicle) lo acercan más que nunca al vehículo sin emisiones definitivo, dado que el hidrógeno es un portador de energía ideal y muy limpio. La compañía ya está superando algunas de las barreras históricas para conseguir vehículos de pila de combustible comercializables. Así, por ejemplo, está cerca del objetivo de ofrecer una autonomía y unas prestaciones comparables a las de los motores de gasolina y diésel, sin emisiones nocivas.

La Dirección General de Industria, Energía y Minas y la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid editan esta Guía de Materiales Aislantes y Eficiencia Energética, con el objetivo de difundir, impulsar y promocionar las diferentes tecnologías aplicables en materia de rehabilitación energética de edificios de viviendas.